オービス・取締り・運転マメ知識

伊勢湾岸道は、名古屋港周辺の橋梁部や広い車線、長く見通せる直線区間が印象に残りやすく、実際の速度よりも遅く感じてアクセルを踏み足してしまう人が少なくありません。「スピードが出やすい」「覆面パトカーがいるのではないか」と検索する人の多くは、単...

圏央道の合流が難しいと感じる場面は、運転に慣れていない人だけでなく、普段から高速道路を走っている人にも起こります。特にPAから本線へ戻るときに「加速車線が短い気がする」「本線の車が速く見える」「後ろから大型車が来ると焦る」と感じると、休憩し...

新東名の120キロ区間を走ると、速度そのものよりも車線変更が怖いと感じる人は少なくありません。特に、追い越し車線から速い車が近づいてくる場面、前方に大型トラックが見えて走行車線を変えたい場面、出口や分岐に向けて早めに左へ寄りたい場面では、判...

常磐道のオービス撤去跡地について調べる人の多くは、以前そこにあった固定式オービスが本当に撤去されたのか、撤去後に別の装置が置かれているのか、あるいは現在も取締りに注意すべき場所なのかを知りたいはずです。ただし、オービスの設置状況は時期によっ...

東名高速道路を走っているときに煽り運転へ遭遇すると、速度域が高いこと、出口や停車場所をすぐ選べないこと、同乗者の不安が一気に高まることから、一般道よりも強い恐怖を感じやすくなります。特に東名は交通量が多い区間、合流や分岐が続く区間、サービス...

中央道を昼間に走っていて、前方や路肩で一瞬だけ白っぽい光、赤っぽい光、反射のようなきらめきを見たとき、「いまオービスが光ったのではないか」と不安になる人は少なくありません。とくに中央道は、東京都内の都市部、山梨方面の山間部、長いトンネルの前...

関越道でオービスが光ったかもしれないと感じると、最初に気になるのは通知がいつ届くのかという日数です。特に高速道路では速度超過の基準や処分が一般道路と異なるため、数日で届くのか、二週間ほど待つべきなのか、一カ月を過ぎれば安心してよいのかを知り...

東北道の移動式オービス最新設置場所を調べている人の多くは、帰省や旅行、仕事で長距離を走る前に、どの区間で速度管理をより意識すべきかを知りたいはずです。ただし、移動式オービスや半固定式オービスは、従来の固定式オービスのように「いつも同じ場所で...

中国道で覆面パトカーを見かけた経験がある人や、クラウン以外の車種もいるのか気になって検索している人は少なくありません。高速道路ではトヨタクラウンが交通取締用の覆面パトカーとして知られていますが、近年は車種の多様化や一般車との見分けにくさが進...

北陸道を走っているときに一瞬強い光が見え、「オービスが光ったのではないか」「気のせいだったのか」と不安になる人は少なくありません。とくに夜間やトンネル付近、サービスエリアの出入口、対向車のライトが重なる区間では、赤っぽい光や白い反射が突然見...